Go Back   Vina Forums > Auto / Technology World > General Automobile Discussion
Hỏi/Ðáp Thành Viên Lịch Tìm Kiếm Bài Trong Ngày Ðánh Dấu Ðã Ðọc

Trả lời
 
Ðiều Chỉnh Xếp Bài
  #11  
Old 04-30-2012, 07:40 AM
HieusPr86's Avatar
HieusPr86 HieusPr86 is offline
Senior Member
 
Tham gia ngày: Mar 2012
Bài gởi: 218
Send a message via Yahoo to HieusPr86
neww Xe Cadillac XTS không có nắp bình xăng

Bình nhiên liệu ôtô không có nắp đậy không phải là thiết kế quá mới lạ, nhưng kiểu có hai lớp chống rò như trên xe Cadillac XTS phiên bản 2013 thì là mợi



Thay vì sử dụng thiết kế nắp vặn cho bình xăng, Cadillac sử dụng hệ thống không có nắp đậy, có lợi cho cả xe và tài xế.



Ông John Hamilton, kỹ sư thiết kế hệ thống nạp liệu của Cadillac, giới thiệu: “Kiểu bình xăng không có nắp đậy giúp tài xế không phải bẩn tay, còn xe thì tránh được nguy cơ trầy xước sơn do việc vặn nắp bình xăng.”



Kiểu bình nhiên liệu không có nắp đậy truyền thống hiện đã có ở một số mẫu xe, như Ford F-150, nhưng Cadillac có cải tiến là dùng hai cửa thay vì một. Mỗi cửa giữ nhiên liệu bằng một vòng đệm cao su quanh mép để chống rò rỉ. Tài xế chỉ cần mở cửa ngoài, cắm vòi bơm nhiên liệu thẳng vào cửa kép.


“Một số hệ thống bình nhiên liệu không nắp đậy trên thị trường hiện nay chỉ có duy nhất một cửa, nên dễ rò rỉ nhiên liệu,” ông Hamilton cho biết. Ngoài ra, hệ thống của Cadillac cũng không có ống rút nhiên liệu bên trong, nên tránh được nguy cơ vô tình làm rò rỉ nhiên liệu





Ngoài việc giới thiệu hệ thống bình nhiên liệu không nắp đậy trên xe XTS 2013, tại Triển lãm ôtô Trung Quốc đang diễn ra ở Bắc Kinh, Cadillac còn tuyên bố sẽ sản xuất phiên bản dành cho thị trường Trung Quốc của mẫu sedan hạng sang này với liên doanh GM Thượng Hải (SGM).



XTS là mẫu xe thứ hai đầu tiên của Cadillac được sản xuất tại Trung Quốc. Mẫu đầu tiên là SLS Executive Sedan phiên bản trục cơ sở kéo dài, bắt đầu được sản xuất tại Trung Quốc từ năm 2006.



“Trung Quốc là thị trường lớn thứ hai của Cadillac, và tất nhiên là một trong những thị trường lớn mạnh nhất trong lĩnh vực xe sang, nên đây là một phần quan trọng trong tầm nhìn chiến lược của chúng tôi,” ông Don Butler, phó chủ tịch phụ trách marketing của Cadillac cho biết. “Nhiều khả năng là đến cuối thập kỷ này - năm 2020, Trung Quốc sẽ tiêu thụ một nửa lượng hàng xa xỉ trên thế giới - tất cả các mặt hàng chứ không riêng ô tô.”
__________________
Teo Hẳn Mông Bên Phải
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #12  
Old 04-30-2012, 11:33 AM
HieusPr86's Avatar
HieusPr86 HieusPr86 is offline
Senior Member
 
Tham gia ngày: Mar 2012
Bài gởi: 218
Send a message via Yahoo to HieusPr86
neww Nissan Cima - sedan sang trọng mới tại Nhật Bản

Phiên bản Cima 2012 hoàn toàn dựa trên chiều dài cơ sở của chiếc Infiniti M35hL. Nissan không bán Infiniti tại Nhật Bản, nhưng nó thường được cung cấp dưới phiên bản đặc biệt của các mẫu xe Infiniti.


Nissan Cima phiên bản đặc biệt của Infiniti M35hL dành cho thị trường Nhật Bản.

Điển hình là trường hợp của Cima, sự thay đổi lớn nhất giữa M35hL với Cima là một lưới tản nhiệt mới được trang trí bởi một logo của Nissan. Cima ra đời nhằm vào các khách hàng giàu có, với nhu cầu sắm một mẫu xe sang trọng và thoải mái. Màn hình 7 inch gắn vào tựa đầu của ghế phía trước và hệ thống âm thanh vòm 16 loa trang bị sẵn.

Ghế hành khách phía trước cũng trau chuốt kỹ lưỡng, với khoang để chân rộng dài hết mức mà Nissan có thể làm theo phong cách Ottman.

Phiên bản Cima cũ trang bị một động cơ V8, nhưng ở phiên bản mới nhất này, sẽ chỉ được bán tại thị trường Nhật Bản với động cơ V6 3,5 lít với 306 mã lực và mô-men xoắn cực đại 258 Nm. Động cơ xăng hoạt động kết hợp với một động cơ điện sử dụng pin lithium-ion. Năng lượng điện sẽ truyền tới bánh sau thông qua hộp số 7 cấp.

Mẫu sedan mới sẽ được bán vào tháng sau, Cima có mức giá vào khoảng 7.350.000 yen (90.000 USD) và Nissan hi vọng sẽ bán 1.000 chiếc mỗi năm.









__________________
Teo Hẳn Mông Bên Phải
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #13  
Old 04-30-2012, 03:08 PM
HieusPr86's Avatar
HieusPr86 HieusPr86 is offline
Senior Member
 
Tham gia ngày: Mar 2012
Bài gởi: 218
Send a message via Yahoo to HieusPr86
neww Bộ sưu tập siêu xe độc và hiếm trong một đại lý ở Mỹ

Đại lý Forza Collezione còn có tên gọi khác là Luxautica, lưu giữ nhiều siêu xe đáng mơ ước như Bugatti Veyron Pur Sang, Maserati MC12, Ferrari Enzo, Gemballa Mirage GT, Koenigsegg CCXR Edition, Ferrari F50 hay Ferrari 599 GTB.

Đáng chú ý, chiếc Bugatti Veyron Pur Sang có mặt ở showroom là một trong 5 chiếc được sản xuất, và là chiếc duy nhất tại Bắc Mỹ. Với thân xe được làm từ sợi carbon và nhôm sáng bóng, động cơ W16 công suất 1001 mã lực biến nó thành một trong những phiên bản Bugatti Veyron đáng mơ ước nhất.

Siêu xe Gemballa Mirage GT với động cơ 650 mã lực cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,7 giây và tốc độ tối đa 335 km/h. Mặc dù không phải chiếc duy nhất ở Bắc Mỹ, nhưng đây là một trong những siêu xe hiếm trên thế giới, với chỉ 25 chiếc được sản xuất.

Trong khi đó, siêu xe Koenigsegg CCXR Edition là một trong 6 chiếc có mặt trên thế giới.

Một số siêu xe độc và hiếm trong đại lý Forza Collezione:















__________________
Teo Hẳn Mông Bên Phải
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #14  
Old 04-30-2012, 03:11 PM
HieusPr86's Avatar
HieusPr86 HieusPr86 is offline
Senior Member
 
Tham gia ngày: Mar 2012
Bài gởi: 218
Send a message via Yahoo to HieusPr86
neww Siêu xe Ferrari F12 Berlinetta sắp đến tay khách hàng



Không đơn thuần là một siêu xe mới, F12 Berlinetta là sản phẩm để hãng siêu xe đến từ nước Ý phô diễn sức mạnh cũng như công nghệ tiên tiến của mình. Chính thức được giới thiệu tại triển lãm Geneva 2012, “ngựa chiến” mới của Ferrari sở hữu vẻ ngoài khá dữ dằn, với mũi trước dốc, kết hợp lưới tản nhiệt lớn và đường vân lồi trước nắp capô.

Không khó để nhận ra đèn pha của xe là sự kết hợp của mẫu xe thể thao 4 chỗ Ferrari FF và “người đẹp” 458 Italia, trong khi đèn hậu của xe vẫn được thiết kế dạng "mắt mèo", mang đúng hơi thở của Ferrari. Chiếc F12 Berlinetta mà Ferrari mang đến Bỉ lần này sở hữu nước sơn màu ánh bạc, kết hợp với bộ lazăng cùng tông màu tuyệt đẹp. Trong khi đó, nội thất của xe là sự kết hợp lần đầu tiên của màu đen và màu xanh hải quân. Đó có thể coi là một sự kết hợp “bất thường” nhưng táo bạo mà Ferrari Styling cùng với hãng thiết kế danh tiếng Pininfarina đã tạo ra.



Để giảm trọng lượng của xe, Ferrari đã sử dụng nhiều loại vật liệu cao cấp, trong đó có một số hợp kim lần đầu tiên được sử dụng trong ngành công nghiệp ôtô, giúp trọng lượng kết cấu của xe giảm đi 70% so với tiền bối 599 GTO, trong khi độ cứng tăng lên 20%. Sở hữu trọng lượng siêu nhẹ, nhưng lực bám đường của siêu xe này lại được đánh giá thuộc hạng tốt nhất trong các siêu xe hiện hành. Có được điều đó là nhờ công nghệ Aero Bridge của Ferrari. Thay vì sử dụng cánh gió đuôi, F12 Berlinetta đã sử dụng chính nắp capô để chuyển hướng gió từ phía trước sang hai bên hông, giúp xe vận hành ổn định ở tốc độ cao.

Những công nghệ tiên tiến trên chiếc F12 Berlinetta có thể kể đến như công nghệ cân bằng lực phanh điện tử, hệ thống treo SCM-E, cho phép thay đổi độ cứng phù hợp với từng chế độ vận hành của xe, đặc biệt là hệ thống làm mát chủ động làm mát đĩa phanh khi xe vận hành ở tốc độ cao, nhiệt độ của đĩa phanh vượt quá mức quy định.

Về sức mạnh, siêu xe mới nhất của Ferrari sở hữu động cơ V12 dung tích 6,3 lít, cho công suất lên đến 740 mã lực, mô men xoắn cực đại 690 Nm. Nhờ đó, F12 Berlinetta có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,1 giây, từ 0-200 km/h trong 8,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 340 km/h.

__________________
Teo Hẳn Mông Bên Phải
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #15  
Old 05-01-2012, 09:15 AM
HieusPr86's Avatar
HieusPr86 HieusPr86 is offline
Senior Member
 
Tham gia ngày: Mar 2012
Bài gởi: 218
Send a message via Yahoo to HieusPr86
neww Porsche 996 Turbo mạ 20 kg vàng

Porsche 996 Turbo mui trần độ đặc biệt là tác phẩm của Denis Simachev, một nghệ sĩ có tiếng tăm người Nga. Chiếc xe cũng có một lý lịch thú vị khi từng có lần được coi là bị một khách hàng đánh cắp. Trước đó, chủ xe đưa chìa khóa cho một người đàn ông hỏi mua để chạy thử, rồi phải đứng nhìn chiếc xe bị lái đi mất. Một thời gian sau, Porsche 996 Turbo được tìm về và dường như ông chủ của nó không còn muốn gặp lại trường hợp trên lần thứ hai.

Porsche 996 Turbo nguyên gốc được sản xuất từ năm 2000, với hệ dẫn động 2 cầu và động cơ 3,6 lít tăng áp turbin kép với 6 xi-lanh thẳng hàng. Công suất xe 420 mã lực. Thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h sau 4,2 giây.

1
Porsche 996 Turbo mạ vàng trong một đại lý ở Nga.


Tổng cộng 20 kg được mạ trên thân xe, vành xe hay cánh gió...


Xe được rao bán với khá khoảng 437.000 USD.
__________________
Teo Hẳn Mông Bên Phải
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #16  
Old 05-02-2012, 06:45 AM
HieusPr86's Avatar
HieusPr86 HieusPr86 is offline
Senior Member
 
Tham gia ngày: Mar 2012
Bài gởi: 218
Send a message via Yahoo to HieusPr86
neww Xe siêu sang Maybach mạ vàng ròng

Chiếc Maybach 62 của một triệu phú người Anh có giá hàng chục triệu USD sau khi được mạ và làm từ vàng 24K.


Maybach 62 vàng của triệu phú người Anh

Thương gia người Anh Theo Paphitis chứng tỏ công việc kinh doanh của ông không hề bị ảnh hưởng của suy thoái khi biến chiếc Maybach 62 thành phiên bản độc. Cả thân xe được mạ bằng vàng ròng. Theo tờ Luxury Launches, viền màn hình định vị, các cần điều khiển trên vô-lăng, mui xe, ghế ngồi, sàn xe, hốc gió và vô-lăng cũng được làm từ vàng nguyên khối.


Vàng ở ngoại thất chiếc siêu sang là vàng ròng, không phải vàng lá.

Maybach 62 phiên bản tiêu chuẩn có giá khoảng 1,3 triệu USD. Riêng số vàng cho chiếc siêu sang đã lên tới 56,8 triệu USD. Giá vàng thế giới hiện khoảng 1.656 USD mỗi ounce.
__________________
Teo Hẳn Mông Bên Phải
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #17  
Old 05-03-2012, 08:41 AM
HieusPr86's Avatar
HieusPr86 HieusPr86 is offline
Senior Member
 
Tham gia ngày: Mar 2012
Bài gởi: 218
Send a message via Yahoo to HieusPr86
neww Xế độ phong cách Hot Rod

Nguồn gốc khác của từ Hot Rod có thể xuất phát từ trục khuỷu, tiếng Anh là "camshaft", thứ đôi khi được gọi ngắn gọn là "stick" hay "rod". Một chiếc trục khuỷu được thiết kế để sản xuất ra nhiều công suất hơn thì được gọi là "hot stick", hay "hot rod". Và thuật ngữ này trở nên phổ biến vào những năm 1930, 1940.

Những chiếc Hot Rod đầu tiên cũng chính là những chiếc xế cổ, và thường thuộc thương hiệu Ford. Những chiếc roadster - xe mui trần 2 chỗ - thường được chọn bởi chúng nhẹ hơn. Xe được độ lại với mục đích giảm trọng lượng. Những thay đổi thường là tháo bỏ phần mui rời, nắp ca-pô, ba-đờ-sốc, kính chắn gió và chỉnh lại động cơ.

Speedster là từ chung để gọi những chiếc xe sau khi được độ. Vành và bánh cũng thay đổi nhằm cải tiến khả năng vận hành. Ngoài ra, ngoại hình cũng được tân trang với những màu sơn bắt mắt.

Ở Mỹ, Viva Las Vegas Rockabilly là sự kiện hàng năm quy tụ một bộ sưu tập lớn xe Hot Rod từ trước năm 1964 tới trưng bày.





__________________
Teo Hẳn Mông Bên Phải
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #18  
Old 05-03-2012, 08:43 AM
HieusPr86's Avatar
HieusPr86 HieusPr86 is offline
Senior Member
 
Tham gia ngày: Mar 2012
Bài gởi: 218
Send a message via Yahoo to HieusPr86
neww Mercedes GLA - đối thủ của BMW X1



GLA-class dựa trên khung sườn của B-Class và A-Class. Tờ Car của Anh cho biết GLA-class sẽ có chiều dài 4.420 mm, rộng 1.778 mm và cao 1.499 mm ứng với việc dài hơn, hẹp hơn nhưng rộng hơn so với mẫu Audi Q3.

Để cạnh tranh tốt hơn với Evoque, Mercedes có thể cung cấp cho GLA-class các phiên bản 3 cửa và 5 cửa. Một phiên bản độ với bàn tay của AMG chắc chắn sẽ theo sau đó.

Có thể Mercedes sẽ sử dụng động cơ 4 xi-lanh chạy xăng và diesel của các phiên bản B-Class. Trong các mẫu cao cấp hơn, phiên bản chạy điện sẽ được sử dụng riêng biệt cho các bản dẫn động cầu trước.

Mẫu SUV này được thiết kế sản xuất ban đầu tại Kecskemet, Hungary. Dự kiến ra mắt tại châu Âu vào năm sau và nó có khả năng cũng được sản xuất và bán ở Trung Quốc ngay sau khi ra mắt.
__________________
Teo Hẳn Mông Bên Phải
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #19  
Old 05-03-2012, 05:07 PM
HieusPr86's Avatar
HieusPr86 HieusPr86 is offline
Senior Member
 
Tham gia ngày: Mar 2012
Bài gởi: 218
Send a message via Yahoo to HieusPr86
neww VW Beetle ABT sức mạnh 240 mã lực

Volkswagen Beetle nổi tiếng ở Đức và khắp thế giới nhờ vẻ đẹp rất khác biệt. Chiếc Beetle ABT kế thừa những tính năng mới, đặc biệt là khi được hiệu chỉnh bởi hãng độ xe ABT Sportlines.



Beetle ABT trang bị động cơ 2.0 lít tăng áp có sức mạnh 240 mã lực. So với bản tiêu chuẩn, chiếc xe được hỗ trợ bởi bộ tăng áp nâng sức mạnh thêm với 40 mã lực. Hệ thống ống xả hình bầu dục ABT ở phía sau. Các yếu tố trang trí thêm biến xe thành một mẫu xe thể thao táo bạo, và năng động trước cả lúc khởi động.

Sử dụng sợi carbon trang trí tạo vẻ quyến rũ hơn. Cánh lướt gió sẽ giúp cho "chú bọ" bám đường tốt hơn. Bánh xe ABT DR hoặc CR với thiết kế phủ bóng và một đường viền mang logo Beetle. Hệ thống phanh cũng do ABT thực hiện, với màu đen của cùm phanh và logo màu vàng.
__________________
Teo Hẳn Mông Bên Phải
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #20  
Old 05-04-2012, 11:37 AM
HieusPr86's Avatar
HieusPr86 HieusPr86 is offline
Senior Member
 
Tham gia ngày: Mar 2012
Bài gởi: 218
Send a message via Yahoo to HieusPr86
neww F12 Berlinetta - siêu xe dân dụng nhanh nhất của Ferrari

F12 Berlinetta sẽ thay thế cho Ferrari 599 và từng được đồn có tên 620GT. F12 trang bị động cơ V12, góc nghiêng 65 độ, dung tích 6,3 lít, công suất 730 mã lực, mô-men xoắn cực đại 690 Nm. Ferrari khẳng định mô-men xoắn có thể đạt 80% giá trị cực đại ngay ở vòng tua 2.500 vòng/phút. Động cơ giống với Ferrari FF nhưng nhà sản xuất thiết lập lại tính năng nên công suất cao hơn 80 mã lực, mô-men xoắn cũng tăng thêm 70 Nm.



Siêu xe mới hoàn thành một vòng đường đua Fiorano chỉ trong 1 phút 23 giây, trở thành mẫu xe dân dụng nhanh nhất của Ferrari (không kể mẫu dành riêng cho đường đua như FXX). Đường đua Fiorano thuộc sở hữu của Ferrari, dài 3.021 mét. Trước đó thành tích này thuộc về 599 GTO. Chiếc Enzo hoàn thành trong 1 phút 24,9 giây. Tốc độ tối đa của F12 là 340 km/h.

Tiêu thụ nhiên liệu được cho là sẽ giảm, từ mức trung bình 15 lít cho 100 km của 599 xuống còn 12,5 lít trên F12. Tất cả các kích thước của F12 đều thu gọn so với 599. Chiều dài thu ngắn 47 mm, xuống còn 4.618 mm. Hẹp hơn 20 mm, xuống 1.942 mm và thấp hơn 63 mm (còn 1.273 mm).

Hầu hết các thay đổi nằm ở phía sau. Hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép theo kiểu F1. Động cơ, ghế và bảng trung tâm hạ thấp, giúp trọng tâm giảm xuống. Tỷ lệ phân bố trọng lượng trước-sau là 46-54 so với 47-53 của 599.



Khung chế tạo từ hợp kim nhôm mới nên trọng lượng giảm khoảng 70 kg, xuống 1.525 kg. Pininfarina và trung tâm Ferrari Styling Centre cùng nghiên cứu tính năng kí động học. Lực áp xuống tăng lên khoảng 76%, chỉ số cản gió là 0,299.

Rất nhiều chi tiết khí động học được sử dụng. Một trong số đó là "Aero Bridge", kênh dẫn khí đi từ cửa gió bên tới hộc bánh, thổi qua một khe hở nằm ngay cửa. Giải pháp này làm giảm sức cản gió và kiểm soát dòng khí tốt hơn. F12 còn có công nghệ làm mát phanh chủ động ABC (Active Brake Cooling). Cửa gió làm mát phanh chỉ mở khi bộ phanh gốm-carbon đủ nóng.

Siêu xe mới còn thừa hưởng tất cả các thành quả Ferrari như vi sai E-Diff, cân bằng điện tử ESP Premium, kiểm soát độ bám đường F1-Trac, chống bó cứng phanh ABS hiệu năng cao. Hệ thống treo SCM-E sử dụng ống thủy lực chứa chất lỏng có chứa phần tử từ tính, cho phép thay đổi độ nhớt, qua đó thay đổi độ cứng tùy theo trạng thái.

Hệ thống điều khiển vẫn ứng dụng giao diện "Human Machine Interface" với các nút chức năng nằm ngay trên vô-lăng. Mức giá của F12 vẫn chưa được công bố và xe sẽ xuất hiện tại triển lãm Geneva trong tháng 3 này.
__________________
Teo Hẳn Mông Bên Phải
Trả Lời Với Trích Dẫn
Trả lời


Ðiều Chỉnh
Xếp Bài

Quyền Sử Dụng Ở Diễn Ðàn
Bạn không được quyền gởi bài
Bạn không được quyền gởi trả lời
Bạn không được quyền gởi kèm file
Bạn không được quyền sửa bài

vB code đang Mở
Smilies đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Tắt
Chuyển đến


Múi giờ GMT. Hiện tại là 09:04 AM.


Powered by: vBulletin Version 3.6.1 Copyright © 2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.