Go Back   Vina Forums > Auto / Technology World > General Automobile Discussion
Hỏi/Ðáp Thành Viên Lịch Tìm Kiếm Bài Trong Ngày Ðánh Dấu Ðã Ðọc

Trả lời
 
Ðiều Chỉnh Xếp Bài
  #1  
Old 06-27-2012, 03:01 AM
VuongLam VuongLam is offline
Senior Member
 
Tham gia ngày: Mar 2012
Bài gởi: 426
neww 10 mẫu mô tô 'kinh điển' nhất mọi thời đại

Thân thuộc nhất đối với người dùng Việt Nam trong số 10 mẫu xe mang tính biểu tượng này có lẽ là mẫu Super Cup 50 của Honda.

Chọn ra một mẫu xe mang tính chất "biểu tượng" của mọi thời đại không phải là điều dễ dàng bởi những đánh giá chỉ mang tính chất tương đối với thị hiếu của nhiều người. Nếu bạn chọn một chiếc xe của Honda, sẽ không ít những tín đồ của Kawasaki phản đối. Hoặc chọn một mẫu xe hiện đại với công suất lớn, thiết kế đẹp thì những người lớn tuổi hơn sẽ nhanh chóng cho rằng, mẫu xe đó chẳng có tầm ảnh hưởng gì tới cuộc sống của họ.

Dưới đây là top 10 mẫu mô tô kinh điển nhất mọi thời đại:

Brough Superior SS100



Được mệnh danh là chiếc "Rolls-Royce 2 bánh", Brough Superior SS100 thu hút được sự quan tâm của mọi đối tượng yêu thích xế nổ tại thời điểm ra mắt vào những năm 30 của thế kỷ trước. Ưu điểm của mẫu xe này là kiểu dáng bắt mắt và khả năng chạy trên nhiều địa hình khác nhau.

Ở thời đó, chiếc xe này được bán với giá 180 bảng, đắt hơn cả một ngôi nhà tại Anh. Riêng cái tên SS100 được đặt như một lời cam kết từ tác giả của nó (Brough) rằng, chiếc xe này có tốc độ không dưới 100 dặm/ giờ (160 km).


Vincent Black Shadow



“Bóng ma” Black Shadow là sản phẩm của kỹ sư uy tín bậc nhất nước Anh của thập niên 50 là Phil Irving. Khi ra mắt, nó thực sự là một con "quái vật" đe dọa bất cứ dòng xe nào xuất hiện trên thị trường, nhờ khối động cơ V-Twin 50 độ dung tích 998cc, cho công suất khoảng 55 mã lực.

Ở thời điểm đó, Black Shadow là chiếc xe được ưa chuộng nhất mặc dù Vincent tỏ ra hết sức thất vọng khi mẫu xe của họ chỉ đạt được mức tốc độ 150 dặm/ giờ (241 km/h), tuy nhiên, đó đã là một con số hết sức "khủng khiếp".


Honda CB 750



Để hiểu được tầm quan trọng của chiếc mô tô bốn xi-lanh CB750 1969, chúng ta cần biết rằng tại thời điểm đó, làng mô tô thế giới đang bị thống trị bởi bộ đôi đến từ nước Anh là Triumph và Harley-Davidson. Thiếu cạnh tranh trên thị trường chính là nguyên nhân dẫn đến sự trì trệ. Tại thời điểm đó, hầu hết những chiếc xe của bộ đôi này đều phải thực hiện một cuộc "đại tu" toàn bộ sau khi chạy được khoảng 20.000 km.

Honda đã mang đến một cuộc cách mạng mới. Dòng xe 4 xi-lanh của họ gần như không cần đại tu, đặc biệt là mức giá hết sức hợp lý so với các dòng xe của Triumph và Harley-Davidson. Có thể nói, CB750 là chiếc xe máy quan trọng nhất của kỷ nguyên hiện đại, một thứ mà người dùng chưa bao giờ dám mơ ở thời điểm trước năm 1969.


Harley Davidson Evolution



Đây thực ra là một mẫu động cơ mới hơn là là một dòng mô tô, tuy nhiên, tầm quan trọng của nó thì vượt ra ngoài tầm của một dòng mô tôt thuần túy. Trước thời điểm thập niên 80, Harley Davidson vẫn là một “ông trùm” trong ngành công nghiệp mô tô nhưng động cơ của họ là không đáng tin cậy, thường xuyên bị rò rỉ xăng.

Động cơ Evolution 1340cc ra mắt vào năm 1984, được coi như là động cơ BMW trong ngành xe máy với độ tin cậy cực cao, giúp chống rung, làm mát cực tốt mặc dù số vòng quay tăng hơn 3.000 vòng so với các dòng động cơ trước đó.


Honda Super Cub 50



Honda Super Cup 50 có thể không quá phổ biến đối với người dùng Bắc Mỹ hoặc châu Âu nhưng tại châu Á (tiêu biểu là thị trường Việt Nam, Thái Lan hay quê nhà Nhật Bản), nó xứng đáng đứng ở vị trí đầu tiên trong số những chiếc xe mang tính biểu tượng trong ngành công nghiệp mô tô.

Không sở hữu sức mạnh “kinh hồn”, cũng không hầm hố dữ dằn, chiếc xe 50 phân khối của Honda "ghi điểm" trong mắt người dùng như một phương tiện lưu thông thường ngày đầy tin cậy. Trong lịch sử hơn 50 năm tồn tại của mình, Honda Super Cup 50 đã bán được hơn 60 triệu chiếc, biến nó thành mẫu mô tô bán chạy nhất mọi thời đại. Ở thời điểm hiện tại, Honda Super Cup 50 vẫn được sản xuất và bán ra tại một số nước đang phát triển.


Harley Davidson Sportster



Sportster vốn đã là dòng sản phẩm “trụ cột” của Harley Davidson từ những năm 1957 khi mà hãng này giới thiệu dòng động cơ van trên XL mà hiện các biến thể của nó gồm những chiếc 883 và 1.200cc được coi là đại diện của dòng xế “cơ bắp” thay thế những dòng K Series trước đó.

Cái tên Sportster càng trở lên nổi tiếng hơn nữa nhờ sự hỗ trợ của các bộ phim truyền hình từ những năm 60. Trong lịch sử đầy thăng trầm của nó, Sportster sở hữu khá nhiều phiên bản đặc biệt chẳng hạn như những chiếc xe đua XLCR hay dòng XR1000 vốn đã quá nổi tiếng.


Moto Guzzi V8



Moto Guzzi V8 không nổi bật trong lịch sử của các giải đua Grand Prix mặc dù sức mạnh của nó là không phải bàn cãi. Được giới thiệu vào năm 1995, chiếc Guzzi nhiều xi lanh chưa bao giờ giành chiến thắng trong một giải đua chính thức vì những vấn đề liên quan đến độ tin cậy (động cơ quá nóng hoặc trục cam bị vỡ). Tuy nhiên, điều đáng kinh ngạc là ở chỗ, tại chặng đua mô tô GP 1957 tổ chức tại Bỉ, chiếc xe này đã đạt được tốc độ đáng kinh ngạc là 287 km/h mà phải đến 20 năm sau, kỷ lục đó mới bị phá vỡ.

Có kết cấu vô cùng phức tạp, chiếc xe này sử dụng động cơ 8 xi-lanh, tám bộ chế hòa khí, bốn trục cam và 16 van (được đánh giá là quá hiện đại so với thời của nó). Bản sao của những chiếc xe đua V8 này thường được đấu giá khoảng ¼ triệu USD.

Laverda V6



Laverda V6 được coi là một con quỷ trong chảo đua với sức mạnh tương đương những chiếc siêu xe Công thức Một thời điểm đó. Được thiết kế bởi một kỹ sư cũ của Maserati có tên Giulo Alfieri, chiếc xe được trang bị động cơ V6 dung tích 996cc này chính thức ra mắt tại sự kiện Bol d’Or 24 Hour và đạt vận tốc 283 km/h (nhanh hơn 30 km/h so với “ông hoàng” thời điểm đó là Honda RCB1000) trước khi gặp phải sự cố vỡ điểm chữ U.

Các quy định về mô tô thay đổi vào năm 1979, theo đó, xe đua chỉ được trang bị đông cơ bốn xi lanh cũng là thời điểm Laverda V6 chính thức "nghỉ hưu". Hiện tại, ông chủ của hãng Laverda vẫn thỉnh thoảng đem cỗ “ngựa sắt” của mình đến tham dự một số sự kiện lớn của làng xe đua thế giới.


Britten V1000/ V1100



Nếu phải tìm ra một mẫu xe đua để lại ấn tượng đậm nét nhất trong lòng các tín đồ tốc độ thì đó phải là những chiếc Britten V1000 / V1100. Được xây dựng bởi một kỹ sư “lập dị” có tên John Britten, những chiếc Britten sở hữu hàng loạt những công nghệ tiên tiến bậc nhất thế giới như hệ thống treo và vành bằng sợi cacbon hay kết cấu khung gầm liền khối.

Thậm chí, ông Britten còn thiết kế riêng một dòng động cơ do quá thất vọng bởi hiệu suất của những Ducati hay Denco với dung tích 1000 hoặc 1100cc cho công suất lên đến 155 và 175 mã lực. Chiếc siêu mô tô này đạt được tốc độ đáng kinh ngạc là 302 km/h (năm 1994) – tốc độ mà những chiếc siêu mô tô hiện nay cũng phải mơ ước.


Norton Manx



Nếu quay ngược thời gian trở lại nửa thế kỷ trước, không một mẫu xe nào có được sức hút như Norton Manx. Chiếc xe này là ông vua của những giải Grand Prix trong suốt hai thập kỷ và giành được vô số những giải thưởng ở cấp thế giới. Đặc biệt, chiếc xe này có thiết kế siêu nhẹ, thích hợp cho những chuyến đi dài, cho tốc độ tối đa là 160 km/h.
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #2  
Old 06-27-2012, 03:17 AM
VuongLam VuongLam is offline
Senior Member
 
Tham gia ngày: Mar 2012
Bài gởi: 426
neww 10 siêu mô-tô nhanh nhất thế giới

Kawasaki Ninja ZZR1400 với những cải tiến vượt bậc trong bản nâng cấp mới đây xứng đáng với biệt danh “vua mô-tô”, khi sở hữu tốc độ tối đa lên đến 320 km/h.


10. Suzuki GSX-R750



Đứng ở vị trí thứ 10 là một cái tên không mới, chiếc Suzuki GSX-R750 với động cơ 750 phân khối. Vào năm 1985, “chiến binh” của Suzuki chính là người mở đường cho trào lưu mô tô thể thao và sau đó là siêu mô tô như hiện nay. Khối động cơ 4 xi lanh của xe cho công suất 148 mã lực, kết hợp kết cấu thân siêu nhẹ cho phép chiếc mô tô này đạt tốc độ tối đa là 268 km/h.

9. Ducati 1098S



Do phiên bản mới nhất của Ducatti là 1199 Panigale chưa chính thức được bán ra, Ducati đành hài lòng với vị trí thứ 9 với đại diện là bản 1198S. Kể từ khi ra đời vào năm 2007, chiếc siêu mô tô này sở hữu một lượng "fan" đông đảo bậc nhất thế giới nhờ thiết kế hoàn hảo, thích hợp cả trên đường đua và đường phố. Siêu mô tô đến từ Italy cũng sở hữu tỉ lệ công suất/cân nặng ấn tượng nhất trong các dòng mô tô hiện tại. Ducati 1098S có thể đạt tốc độ tối đa 275 km/h nhờ khối động cơ cho công suất 160 mã lực.

8. Honda CBR 1000RR



Honda CBR 1000RR được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2004, dành riêng cho đội đua Moto GP của Honda. Khối động cơ 4 xi-lanh dung tích 1 lít, làm mát bằng chất lỏng cho phép con “quỷ dữ” này đạt công suất 127 sức ngựa. Với công suất đó, Honda CBR 1000RR có thể đạt tốc độ tối đa 276 km/h, nhanh hơn đúng 1km so với siêu mô tô của Ducati.

7. MV Agusta F4 R312



Chiếc siêu mô tô đậm chất xe đua này có thể làm bất cứ đối thủ nào phải "ngán ngẩm", từ thiết kế thanh thoát đến tốc độ tên lửa của nó. Niềm tự hào của MV Agusta có công suất tối đa lên đến 182 mã lực tại 12.500 vòng/phút. Tốc độ tối đa của siêu mô tô đến từ đất nước hình chiếc ủng là 282 km/h.

6. Yamaha YZF- R1



Ra đời từ năm 1998, tên tuổi của Yamaha YZF-R1đã không còn quá xa lạ với các tín đồ hai bánh. Siêu mô tô này sở hữu khối động cơ 4 xi-lanh, 16 van và công nghệ làm mát bằng chất lỏng tiên tiến. Do đó, không chỉ đạt được tốc độ tối đa lên đến 284 km/h, siêu mô tô của Yamaha còn có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong đúng 3 giây, chỉ chậm hơn 0,1 giây so với siêu xe nhanh nhất của Lamborghini là Aventador LP700-4.

5. Suzuki GSX-R1000



Đứng ở vị trí thứ 5 là một tên tuổi khác đến từ Nhật Bản, chiếc Suzuki GSX-R1000, đàn anh của GSX-R750. Mặc dù sở hữu vẻ bề ngoài không mấy ưa nhìn nhưng cũng nhờ đó, các tính năng khí động học của xe được tối ưu hóa một cách gần như tuyệt đối. Khối động cơ 999cc, công suất 192 mã lực tại 12.100 vòng/phút là đủ để siêu mô tô này đạt tốc độ tối đa 285 km/h.

4. Kawasaki Ninja ZX-10R



Thêm một đại diện nữa đến từ nhà sản xuất Nhật Bản để khẳng định vị thế thống trị của đất nước mặt trời mọc trong lĩnh vực sản xuất mô tô. “Siêu Ninja” sở hữu công suất 198 mã lực, cho tốc độ lên đến 288 km/h. Ngoài tốc độ “khủng”, siêu mô tô này còn sở hữu một thành tích ấn tượng khác là "danh hiệu" siêu mô tô bị đạo chính nhòm nhó nhiều nhất và siêu mô tô được đóng bảo hiểm mất trộm nhiều nhất.

3. Suzuki Hayabusa



Nhắc đến danh sách những siêu mô tô nhanh nhất thế giới, hẳn nhiều người đã nhớ ngay đến một cái tên. Đó chính là huyền thoại Suzuki Hayabusa. Khó có một chiếc mô tô nào trên thế giới có thể đạt được tốc độ “điên cuồng” như Hayabusa. Mặc dù được công bố với tốc độ tối đa là 302 km/h, nhưng nhiều chiếc Hayabusa có thể đạt tới 325 km/h trong điều kiện bình thường.

2. BMW S1000RR



Nếu bạn là một người am hiểu vể mô tô, bạn có thể nhận thấy, ngôi vị số một thế giới luôn là cuộc cạnh tranh của riêng người Nhật Bản, nhưng S1000R là một ngoại lệ đến từ nước Đức. Nhận được vô số những giải thưởng trong năm 2010, S1000RR đã từng là siêu mô tô số một thế giới, với công suất 193 mã lực và tốc độ tối đa 306 km/h. Thiết kế vật lý của siêu mô tô này có thể không được lòng nhiều người, nhưng sức mạnh của nó thì không ai có thể phủ nhận.

1. Kawasaki Ninja ZZR1400 (ZX-14R)



Kawasaki Ninja ZZR1400 chính thức ra đời từ năm 2006, và kể từ đó đến nay, nó luôn nằm trong top những tên tuổi hàng đầu trong làng mô tô thế giới. Trải qua hai lần nâng cấp (2008 và bản 2012 này), siêu mô tô này có thể đạt được tốc độ tối đa lên đến 320 km/h và khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,8 giây. Sức mạnh đó có được là nhờ khối động cơ 4 xi-lanh dung tích lên đến 1441cc, làm mát bằng dầu máy bay phản lực, cho công suất lên đến hơn 200 mã lực.
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #3  
Old 06-27-2012, 06:30 AM
VuongLam VuongLam is offline
Senior Member
 
Tham gia ngày: Mar 2012
Bài gởi: 426
neww Top 10 mẫu mô tô hot nhất năm 2012

Những chiếc siêu mô tô như Kawasaki Ninja ZX-14R hay dòng mô tô cơ bắp Victory Judge luôn là niềm mơ ước của các tín đồ 2 bánh.


Harley-Davidson Seventy-Two (10.500 USD)


Trong khi các hãng xe khác lần lượt cho ra mắt những chiếc mô tô thể thao khỏe khoắn và trẻ trung thì Harley Davidson đã gây bất ngờ lớn khi tung ra chiếc Seventy-Two. Chiếc xe thể hiện rõ vẻ hoài cổ với kiểu dáng của các dòng sportster truyền thống, tuy nhiên, tay lái dạng tay khỉ (ape-hand) của dòng xe này đã được rút ngắn, cùng với đó là nhiều chi tiết cải tiến mới.

Về sức mạnh, xe được trang bị động cơ 1.200 mã lực, làm mát bằng gió với nhiều công nghệ tiên tiến như xi-nhan tự động bật tắt, hệ thống phun xăng điện tử và hệ thống chống bó cứng phanh ABS (tùy chọn).



BMW C650 GT maxi-scooter (10.000 USD)

Dòng maxi-scooter mới của BMW đã gây sự chú ý lớn khi chính thức trình làng tại triển lãm EICMA cuối năm 2011. Từ khối động cơ 647cc xi-lanh đôi tiết kiệm nhiên liệu cho đến cản gió tự động điều chỉnh, C650 GT được xem là một chiếc scooter của tương lai, dành cho việc di chuyển trong đô thị.

Thêm vào đó, cốp đựng đồ dung tích 60 lít bên dưới yên xe cùng tùy chọn sưởi ấm tay cầm và hệ thống báo động chống trộm cũng là những điểm nổi trội của sản phẩm này. BMW C650 GT sẽ được bán ra vào cuối năm 2012 dưới dạng một model 2013.


Victory Judge (14.000 USD)

Sở hữu thiết kế hầm hố và cơ bắp, Judge có thể làm mê đắm bất cứ tay chơi siêu mô tô nào. Về sức mạnh, chiếc xế cơ bắp này được trang bị động cơ V-Twin dung tích 1.731cc cho công suất 85 mã lực, truyền động bằng dây đai. Bên cạnh đó, xe vẫn mang những đặc điểm cơ bản của dòng cruiser như ghế ngồi thoải mái và thân xe thấp dần về phía sau.

Honda NC700X (7.000 USD)

Honda NC700X được xem là một chiếc xe tiêu chuẩn của tương lai với giá bán vừa phải, cho trải nghiệm lái kết hợp giữa các dòng xe thể thao, touring và cả xế đô thị. Động cơ của xe được đặt hoàn toàn bên dưới, giúp có thêm chỗ trống cho cốp đựng đồ. Bên cạnh đó, người dùng có thể tùy chọn đính thêm thùng xe side-car hoặc tay cầm có sưởi và kính chắn gió cao hơn. Xe được trang bị hệ truyền động 6 cấp tiêu chuẩn, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và trọng lượng 214 kg.


Kawasaki Ninja ZX-14R (14.900 USD)

Nhiệm vụ của Njnja ZX-14R khi ra mắt là rất đơn giản: trở thành chiếc siêu mô tô mạnh nhất, tăng tốc nhanh nhất trên thế giới. Và nó đã hoàn thành xuất sắc những mục tiêu đó. Khối động cơ 1.441 cc của xe sản sinh công suất 192 mã lực. Siêu phẩm này có khả năng đạt tốc độ 240 km/h chỉ trong 9,71 giây, trước khi đạt tốc độ giới hạn điện tử là 298 km/h.


Triumph Speed Triple R (16.000 USD)

Triumph đã gây ngạc nhiên lớn khi bất ngờ nâng cấp dòng “hooligan đường phố” Triple. Phiên bản R của Speed Triple nhẹ hơn, nhanh hơn và đắt hơn 4.000 USD so với nguyên bản. Những nâng cấp sáng giá khác của phiên bản này bao gồm ống phuộc Ohlins ở cả giảm xóc trước và sau, phanh Brembo phía trước, tích hợp ABS và bánh xe bằng hợp kim nhôm của Fuchs. Khối động cơ 1.050cc 3 xi-lanh của xe cho công suất mạnh mẽ nhưng vẫn giữ được sự thoải mái tối đa cho người lái.


Moto Guzzi V7 Racer (9.800 USD)

Lấy cảm hứng từ những mẫu Cafe Racer của thập nhiên 60 tại Anh, V7 Racer chỉ được sản xuất với số lượng hạn chế, pha trộn những nét tinh túy nhất trong 90 năm sản xuất mô tô của Moto Guzzi. Hệ thống khung, cánh tay đòn đơn màu đỏ giống như dòng V7 Sport rất nổi bật, trong khi động cơ V-Twin 744cc của xe lại được mượn từ chiếc V7 Classic.


Ducati 1199 Panigale S (23.000 USD)

Khối động cơ superquadro V-Twin 195 mã lực, 1198cc kết hợp với khung xe liền khối chính là điểm nhấn lớn nhất trên chiếc siêu mô tô của Ducati. Xe được trang bị 3 chế độ vận hành khác nhau, bao gồm Race, Sport và Wet, cùng với đó là hệ thống kiểm soát hành trình 8 cấp. Phiên bản S của 1199 Panigale được trang bị thêm giảm xóc điều chỉnh điện Ohlins. Toàn bộ các chi tiết được gói gọn trong một khối màu đỏ rực lửa đầy mê hoặc.


Aprilia Tuono V4 APRC (15.000 USD)

Tuono trong tiếng Ý có nghĩa là sấm sét, và khi bấm vào nút khởi động xe, bạn sẽ nhanh chóng cảm nhận được sức mạnh của con quái thú này. Ống xả cỡ lớn của xe phát ra âm thanh giống hệt tiếng sấm rền, trong khi công suất của chiếc xe dòng Streetfighter này là 152 mã lực, không hề thua kém so với các dòng sport bike và mạnh hơn vài chục mã lực so với các dòng street bike khác.


Zero S (14.000 USD)

Zero S được xem là chiếc xe mang lại một cuộc cách mạng cho các dòng xe điện, cho phạm vi hoạt động lên đến 183 km cho một lần sạc, vẫn giữ được 80% dung lượng ắc quy sau 3.000 lần sạc. Sở hữu khung nhôm dùng trong ngành chế tạo máy bay, bánh xe bằng nhôm đúc và phanh bằng thép không gỉ, chiếc xe điện được gọt giũa khá kĩ lưỡng, cho cảm giác góc cạnh và hầm hố. Tốc độ tối đa của dòng xe này là 140 km/h.
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #4  
Old 12-26-2013, 08:05 AM
luyenvin luyenvin is offline
banned
 
Tham gia ngày: Dec 2013
Bài gởi: 1
Default

Nhìn em Ducati 1199 Panigale S (23.000 USD) phê thế
Trả Lời Với Trích Dẫn
Trả lời


Ðiều Chỉnh
Xếp Bài

Quyền Sử Dụng Ở Diễn Ðàn
Bạn không được quyền gởi bài
Bạn không được quyền gởi trả lời
Bạn không được quyền gởi kèm file
Bạn không được quyền sửa bài

vB code đang Mở
Smilies đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Tắt
Chuyển đến


Múi giờ GMT. Hiện tại là 10:14 AM.


Powered by: vBulletin Version 3.6.1 Copyright © 2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.