#41
|
||||
|
||||
Môtô độ do Wayne Rooney thiết kế giá 170.000 USD
Chiếc chopper do chính tiền đạo của đội tuyển Anh thiết kế và do một hãng độ Đan Mạch chế tạo được bán đấu giá lấy tiền làm từ thiện.
Mẫu xe độ có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong chưa tới 4 giây, do hãng Lauge Jensen chế tạo, và do chính Wayne Rooney thiết kế, đã thu hút hơn 100 lượt trả giá trên eBay. Cuối cùng, chiếc xe thuộc về một người mua giấu tên, với giá tiền được đánh giá là gây sốc. Toàn bộ số tiền sẽ thuộc về KidsAid, một quỹ từ thiện của Đan Mạch dùng để giúp đỡ trẻ em thiệt thòi. Chiếc chopper độ có in số 10, số áo của Rooney ở tuyển Anh, trên bình xăng. Ngoài ra còn có hình ảnh chàng tiền đạo này trên chắn bùn sau. Wayne Rooney bên chiếc chopper do chính anh thiết kế.
__________________
Teo Hẳn Mông Bên Phải |
#42
|
||||
|
||||
Porsche 918 Spyder có sức mạnh 770 mã lực
Siêu phẩm mới dự kiến xuất hiện vào ngày 18/9 năm sau và chỉ có 918 chiếc xe được sản xuất. Dù có giá 845.000 USD, nhưng hầu như được đặt hàng hết.
Bắt nguồn từ Carrera, 918 Spyder vẫn mang tinh thần của chiếc Porsche 917 vào những năm 70. Thực tế, Porsche cho biết Spyder 918 thiết kế dựa trên Spyder 917 kết hợp với chiếc RS Spyder trên đường đua. Phiên bản thử nghiệm với động cơ 3,4 lít V8 và một phần động cơ điện hybrid. Tuy nhiên phiên bản mới xuất hiện vào năm sau được nâng cấp động cơ từ 3,4 lít lên 4,6 lít V8. Công suất cung cấp khoảng 570 mã lực, cùng các cảm biến điều khiển cho động cơ hybrid biến Spyder 918 có sức mạnh 770 mã lực. Porsche Spyder 918 tăng tốc từ 0-100 trong vòng 3 giây và tốc độ tối đa là 323 km/h. Nhưng đáng kể nhất chính là khả năng tiêu thụ nhiên liệu ở mức 3,6 lít/100km. Ngoài ra, nhà cung cấp còn cho khách hàng thêm một lựa chọn về phần mui xe có thể tháo rời và xếp gọn trong khoang hành lý. Bên trong, nội thất với thiết kế mới theo phong cách của Porsche. Và rất nhiều công nghệ cũng như hệ thống tiên tiến được trang bị một chiếc xe nhỏ gọn.
__________________
Teo Hẳn Mông Bên Phải |
#43
|
||||
|
||||
Kia ra mắt Sportage KX-4 mới
KX-4 sẽ là phiên bản cao cấp nhất của Sportage với giá khởi điểm tương đương 34.300 USD tại châu Âu.
Dưới nắp ca-pô, phiên bản động cơ 2.0 lít tăng áp diesel CRDi cho công suất 181 mã lực, so với nguyên bản là 134 mã lực, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 9,4 giây. Khi được kết hợp với hộp số tay 6 cấp, KX-4 đạt tốc độ tối đa 210 km/h, với mức tiêu hao nhiên liệu là 6,1 lít cho 100km và lượng khí thải carbonic là 158 g/km. Các phiên bản sử dụng hộp số tự động thì tốt hơn đôi chút, nhưng tính kinh tế thì không bằng, tốc độ tối đa là 215 km/h, mức tiêu hao là 7,2lít/100km và khí thải là 189g/km. Sportage KX-4 trang bị các cảm biến đỗ, chức năng keyless (không cần chìa khóa), điều khiển bằng nút bấm, ghế bọc da và bộ vành (mâm) 18-inche, màn hình cảm ứng, cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa và kiểm soát hành trình, ghế sưởi và giàn âm thanh stereo 7 loa tiêu chuẩn. Kia Sporetage KX-4 sẵn hệ thống truyền động 4 bánh cho phiên bản tiêu chuẩn là khoảng 34.300 USD, nếu chọn số tự động thì giá là khoảng 35.900 USD. Với các phiên bản Sportage cấp thấp hơn, truyền động 2 bánh cùng động cơ 1.6 lít GDI sẽ có giá khoảng 21.800 USD. Sportage KX-4 bắt đầu được bán tại thị trường châu Âu.
__________________
Teo Hẳn Mông Bên Phải |
#44
|
||||
|
||||
Bất ngờ xe sang Mitsubishi Proudia và Dignity
Sau nhiều năm vắng bóng trên thị trường xe sang, Mitsubishi đang trở lại với hai mác xe: Proudia và Dignity.
Proudia và Dignity là những mác xe từ cuối những năm 1990, đầu những năm 2000, do Mitsubishi thiết kế và hợp tác sản xuất với Hyundai. Đối tác Hàn Quốc gắn mác Centennial và Equus cho xe của mình (không phải xe Equus hiện tại). Giờ đây, Mitsubishi dùng lại hai tên gọi này. Proudia và bản trục cơ sở kéo dài Dignity là sản phẩm của tập đoàn Mitsubishi nhưng do Nissan sản xuất theo hợp đồng OEM và được phát triển lần lượt dựa trên dòng xe sang Infiniti M and và Infiniti M35hL LWB (bản trục cơ sở kéo dài dành riêng cho thị trường Trung Quốc, cũng chính là xe Nissan Cima mới tại Nhật). Mitsubishi cho biết tên gọi Proudia được ghép từ “Proud” (Tự hào) và “Diamond” (Kim cương - ý chỉ logo của công ty), còn tên gọi Dignity là từ tiếng Anh dùng để miêu tả sự oai vệ và trang nghiêm của mẫu xe. Phần đóng góp của Mitsubishi chỉ đóng góp vào hai mẫu xe Proudia và Dignity là thiết kế lưới rản nhiệt trước kiểu thác nước, cản trước và gắn mác. Xe Proudia được trang bị hai phiên bản động cơ: V6 3.7L công suất 328 mã lực dẫn động cầu sau (RWD) hoặc dẫn động 4 bánh (AWD), và bản V6 2.5L công suất 222 mã lực, RWD. Bản trục cơ sở kéo dài Dignity (dài hơn 150mm) được trang bị hệ thống động cơ hybrid như của xe Infiniti M35h, gồm một động cơ xăng V6 3.5L kết hợp với một mô-tơ điện, cho tổng công suất 359 mã lực. Cả hai mẫu xe hiện mới chỉ có ở thị trường Nhật Bản, với giá bán từ 4 triệu yên (50.400 USD) cho xe Proudia 250, đến 8,4 triệu yên (105.200 USD) cho xe Dignity VIP.
__________________
Teo Hẳn Mông Bên Phải |
#45
|
||||
|
||||
Siêu xe Lexus LFA đầu tiên mạ crôm
Một đại gia ở Australia sẽ sớm nhận được siêu xe với lớp mạ sáng bóng. Đây cũng là một trong tổng số 10 chiếc LFA được bán cho khách hàng ở xứ sở kangaroo.
Lexus LFA được hãng Exotic Graphix có trụ sở tại Melbourne độ lại với lớp vỏ mạ crôm. Tại Australia, giá bán tiêu chuẩn của một chiếc LFA là 721.700 USD. Chủ nhân của LFA mạ crôm đầu tiên trên thế giới sẽ nhận được xe sau khi tác phẩm đặc biệt này được trưng bày tại triển lãm MotorEx tại vịnh Homebush (Sydney) vào cuối tuần này, nơi sẽ xuất hiện hàng trăm mẫu xe độ và "hàng" sưu tập đặc biệt.
__________________
Teo Hẳn Mông Bên Phải |
#46
|
||||
|
||||
Xế độ Navy F3 Rocketeer
Mẫu xe môtô phân khối lớn dòng bopper được những nhà độ xe Mỹ chế lại với tên gọi mới theo đặt hàng của một cựu quân nhân Mỹ.
Mẫu xe độ dựa trên chiếc Brass Ball Bobbers Rocketeer của hãng xe Mỹ Darwin. "Trái tim" là khối động cơ S&S dung tích 1.523 phân khối (93 ci) và hộp số 6 cấp. Mất tổng cộng 300 giờ làm việc trên máy cùng quá trình làm thủ công, những nhà độ xe Mỹ đã làm mới một bình xăng, chắn bùn phía sau từ nhôm hợp kim. Ngoài ra, bình dầu cùng nhiều chi tiết trên xe cũng được làm từ vật liệu này. Một túi khí được những người thợ Mỹ tích hợp trên bộ khung sườn dưới yên xe, tạo một chỗ ngồi thoải mái cho người lái và giảm tối đa sự rung lắc khi vận hành. Hệ thống chân phanh, số được thiết kế với những chi tiết được thừa hưởng từ vật liệu đã qua sử dụng, từng dùng để giảm tốc cho máy bay chiến đấu trên những chiếc tàu sân bay. Bopper là dòng môtô độ với thiết kế đặc trưng như không có chắn bùn trước, chắn bùn sau được cắt ngắn hoặc làm nhỏ lại, và tất cả các bộ phận không cần thiết đều bị loại bỏ để giúp xe nhẹ hơn.
__________________
Teo Hẳn Mông Bên Phải |
#47
|
||||
|
||||
Siêu xe Jaguar C-X75 dùng động cơ tăng áp 500 mã lực
Động cơ 1.6L hoàn toàn mới dùng cho “siêu phẩm” C-X75 của Jaguar sẽ có tốc độ vòng tua lên tới 10.000 vòng/phút và dùng hệ thống tăng áp kép để cho công suất cực đại khoảng 500 mã lực.
Khi ra mắt C-X75 tại Triển lãm ô tô Paris vào tháng 10/2010, Jaguar, trước sự tiếc nuối của nhiều người, đã tuyên bố luôn rằng hãng không có kế hoạch sản xuất thực tế siêu xe concept này. Vậy mà chỉ nửa năm sau, vào đầu tháng 5/2011, Jaguar bất ngờ ra một thông báo với nội dung hoàn toàn ngược lại, khiến người hâm mộ không khỏi háo hức. Jaguar cho biết, hãng sẽ hợp tác với công ty Williams F1 để sản xuất thực tế siêu xe C-X75. Bản concept trình làng tại Triển lãm ô tô Paris 2010 vận hành hoàn toàn bằng điện, còn bản sản xuất thực tế sẽ có thêm một động cơ xăng 4 xy-lanh 1.6L hỗ trợ cho hai mô-tơ điện (mỗi mô-tơ vận hành một cầu). Như vậy, đây sẽ là siêu xe hybrid dẫn động 2 cầu. Nhóm phát triển sản phẩm cho biết, vì đã bước vào giai đoạn thử mẫu, họ có thể tự tin khẳng định, siêu xe này sẽ có tốc độ cực đại hơn 320km/h và khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/h chỉ trong khoảng 3 giây. Với bộ pin nặng 200km làm mát bằng dung dịch - bộ phận nặng nhất của xe, Jaguar C-X75 có thể vận hành quãng đường 60km và sẽ vẫn có khả năng tăng tốc từ 0-100km trong 6 giây chỉ bằng năng lượng điện, không cần sự hỗ trợ của động cơ đốt trong. Năng lượng của động cơ xăng 4 xy-lanh được truyền tới cầu sau, hoặc dùng để sạc pin, tùy điều kiện vận hành của xe. Bộ pin 600V chỉ nằm cách động cơ 85mm, tức là gần ở trung tâm xe. Jaguar cho biết, hãng đã phải rất nỗ lực để “gói ghém” tất cả những bộ phận nặng nhất trong trục cơ sở của xe, với hộp số bán tự động 7 cấp đặt phía sau. Nhà sản xuất cho biết, trọng lượng xe bớt được khoảng 100kg khi hãng không chọn loại hộp số ly hợp kép. Về kết cấu thân xe, vẫn như những thông tin trước đây, C-X75 sẽ sử dụng kết cấu lần đầu tiên thiên về vật liệu sợi carbon của Jaguar. Việc chế tạo khung xe được hãng hợp tác chặt chẽ với nhóm kỹ sư xe đua Williams F1 thực hiện. Hình ảnh phiên bản sản xuất thực tế của siêu xe Jaguar C-X75 hiện chưa được tiết lộ, nhưng nhiều ý kiến cho rằng sẽ không có nhiều thay đổi so với bản concept đã trình làng cách đây 2 năm tại Triển lãm ô tô Paris. Jaguar cho biết hãng dự kiến sản xuất khoảng 200 chiếc C-X75, với giá bán tại châu Âu là từ 700.000 - 900.000 bảng Anh, tương đương 1,2 - 1,4 triệu USD. Một số hình ảnh xe Jaguar C-X75 bản concept tại Triển lãm ô tô Paris :
__________________
Teo Hẳn Mông Bên Phải |
#48
|
||||
|
||||
Lamborghini Aventador độ phiên bản rồng
Ngày 2/9, hãng độ Anh Oakley Design và một đại lý xe sang Pháp công bố phiên bản độ đặc biệt của siêu xe Aventador với tên gọi mới và chỉ 10 xe được bán ra
Lần thứ 3 được tổ chức, Festival Chelsea Autolegends diễn ra tại London đã thu hút hàng nghìn khách thăm quan tới chiêm ngưỡng hơn 500 mẫu xe tham gia. Ngôi sao của sự kiện năm nay là siêu xe Lamborghini Aventador LP760-4 Dragon Edition màu xanh nước biển, được nâng cấp từ phiên bản độ trước đó là Aventador LP760 công suất 760 mã lực của chính Oakley Design trình làng hồi tháng 5. Aventador LP760-4 phiên bản rồng có cánh gió sau cố định bằng sợi carbon, ba-đờ-sốc trước và hốc gió sau thiết kế lại để thêm gió làm mát cho động cơ 6,5 lít V12. Oakley Design còn chỉnh lại bộ điều khiển trung tâm ECU cũng như hệ thống xả bằng titan. Siêu xe độ sử dụng bộ vành đặc biệt hiệu HRE.
__________________
Teo Hẳn Mông Bên Phải |
#49
|
||||
|
||||
Xe sang xếp hàng trên phố
Những mẫu xe siêu tốc độ và siêu đắt đứng cạnh nhau gây ấn tượng choáng ngợp. Chỉ khoảng 5 chiếc, nhưng tổng giá trị có thể lên tới vài triệu đô.
Ferrari 458 Italia, Ferrari 599 GTB, Bugatti Veyron, Rolls-Royce Phantom, Rolls-Royce Ghost. Giá trị của cả 5 xe khoảng 3,9 triệu USD. Lamborghini Murcielago, Mercedes SLR 722s Roadster, Rolls-Royce Phantom Drophead coupe, Bugatti Veyron. Porsche và Ferrari đồng điệu. Bộ đôi Bugatti Veyyon và bên cạnh là 1 loạt Bentley
__________________
Teo Hẳn Mông Bên Phải |
#50
|
||||
|
||||
Ảnh đẹp siêu xe: Pagani Huayra
Mẫu thể thao của hãng xe Italy đáng giá 1,15 triệu USD khi được bán ra trong năm 2013. Tên gọi Huayra có nghĩa "Thần gió" trong tiếng Quechua (ngôn ngữ chính thức của đế chế Inca).
Pagani Huayra xuất hiện lần đầu trên mạng Internet vào tháng 1/2011 và ra mắt tại triển lãm Geneva vào tháng 3 cùng năm. Siêu xe có thiết kế ấn tượng khi thể hiện sự tôn vinh sức mạnh của gió. Vẻ thanh lịch và những đường nét cơ bắp được ca ngợi là hòa hợp với quá khứ, thể hiện tương lai trong ngôn ngữ nghệ thuật ôtô bất diệt. Phong cách của Huayra là kết quả của 5 năm nghiên cứu và phát triển. Đèn pha bi-xenon và đèn LED ban ngày. Ba-đờ-sốc sau tích hợp cụm 4 ống xả, một trong những đặc trưng của Pagani. Bộ khung xe liền khối bằng carbon titanium, kiểu cửa cánh chim, bình xăng nằm trong khu vực được bảo vệ tốt nhất của bộ khung liền khối - phía sau lưng tài xế... Mercedes AMG cung cấp cho Pagani Huayra sức mạnh 700 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm từ động cơ tăng áp 12 xi-lanh.
__________________
Teo Hẳn Mông Bên Phải |
Ðiều Chỉnh | |
Xếp Bài | |
|
|